Aout 2018, le portique portuaire géant de la Base Navale quitte le cadre du port militaire de Brest. La société JOSEPH PARIS, chargée de l’installation de ce portique de levage en 1997, gère aujourd’hui le démantèlement du portique géant de Naval Group. Les cordistes de VERTICA habitués des travaux de maintenance des grues sur les installations de l’arsenal et du port de commerce de Brest, ont participé à ce chantier de démontage de grue. Le démantèlement de la grue portique d’une capacité de 405 tonnes, situé sur le bassin N°9 de la Base navale s’est achevé mi-octobre.
Le portique de levage du bassin N°9 de l’arsenal de Brest
Ce portique de levage est arrivé sur le site de l’arsenal de Brest en 1997, afin de compléter les moyens de levage du site industriel. La mise en place de ce portique de levage a permis le développement de la construction modulaire à Brest. Avant cette date, la base navale de Brest ne disposait que de grues classiques. La modernisation de l’outil de levage du bassin N°9 de Laninon rendait possible la construction de navires par blocs pré-armés. La capacité de levage du portique initialement de 500 tonnes a été réduite à 405 tonnes avec l’augmentation de la portée de la poutre à 7,25m. Grâce à cette capacité de levage de 405T, les deux Bâtiments de Projection et de Commandement BPC « Mistral » et « Tonnerre » ont été assemblés en partie dans le bassin N°9 de Brest. L’une des dernières manœuvres de levage importantes réalisées par le portique du bassin N°9 fut le retournement de l’hydrolienne DCNS-OpenHydro, sur laquelle les techniciens cordistes de VERTICA ont réalisé plusieurs travaux en hauteur en novembre 2015.
D’une hauteur de 60 mètres, pour une largeur de 72 mètres et un poids de 1200 tonnes, le portique N°9 a été adapté et élargi pour s’adapter au bassin N°9 (315 mètres de long pour 39 mètres de large), Ce portique de levage opérationnel fut opérationnel en 2001. Fin 2012, avec l’achèvement de la construction de blocs destinés au programme des frégates multi-missions (FREMM) fabriquées à Lorient, la réorganisation du programme de construction sur le site brestois, rend désormais inutile ce portique 405T. Cette imposante structure métallique symbole de la construction de bâtiments militaires à Brest, imposait de lourds couts de maintenance, avec un entretien un suivi de la corrosion, une mise aux normes électriques et des tests de solidité de la structure très onéreux.
Les travaux de démantèlement du portique de levage 405T du bassin N°9
La société nantaise JOSEPH PARIS a été chargée de démanteler ce portique de levage surplombant le bassin n°9 de Laninon. Dans le courant de l’été deux grues treillis SL3800 sont arrivées sur place.
Ces grues à chenilles d’une capacité de 650 t ont servi au grutages des deux chariots, des cabines du portique et enfin la poutre centrale de 500 tonnes et 72 m de long culminant à 70 m de haut. Avant cela des braquons ont été installés afin de stabiliser les pieds du portique.
Le chantier de démantèlement s’est achevé avec la découpe du portique en tronçons d’une trentaine de tonnes et la dépose et la découpe des deux pieds du portique.
Les cordistes de VERTICA au travail sur le chantier de démantèlement du portique 405T
Habitués aux travaux en hauteur de maintenance des grues du port militaire et du port de commerce de Brest, les cordistes de la société VERTICA ont participé à ce chantier de démantèlement.
La tâche des techniciens cordistes comprenait des travaux de déboulonnage des éclisses ainsi que la dépose de la boulonnerie M24 de la couronne supérieur.
Le chantier de démantèlement du portique 405T s’est achevé en novembre.